صناعة الطيران هي قطاع ديناميكي سريع التطور يغذيه ارتفاع الطلب العالمي على السفر والتقدم التكنولوجي السريع. ومع ذلك، تصاعدت مخاطر الاحتيال أيضًا، مما أدى إلى خسائر مالية كبيرة واضطرابات تشغيلية. لا يزال تخزين المقاعد والخسارة غير الضرورية لخسارة رسوم الاستعلام الخاصة بنظام التوزيع العالمي (GDS) يمثل خطرًا متزايدًا بالنسبة لمعظم شركات الطيران.
في دراسة الحالة هذه، سنتعمق في استراتيجية شاملة لإدارة مخاطر الاحتيال لشركة طيران صينية، بما في ذلك تحليل السيناريوهات وتقنيات الوقاية والنتائج القابلة للقياس في غضون 30 يومًا من التنفيذ. ومن خلال معالجة هذه المخاطر بشكل مباشر، يمكن لشركات الطيران حماية أصولها وتحسين الربحية الإجمالية.
ذا تشالنج
تخزين المقاعد
تخيل حجز رحلة لرحلة خلال موسم السفر، فقط لتجد أن جميع مسارات قائمة أمنياتك قد نفدت. قد تعتقد أن السبب في ذلك هو اقتراب موسم الذروة وحجز التذاكر بسرعة، ولكن في الواقع، قد يقوم المحتالون بتخزين تلك التذاكر لتحقيق الربح.
اكتناز المقاعد هو الممارسة التي يقوم فيها المحتالون بحجز مقاعد متعددة على متن رحلة، غالبًا لحظر الخيارات أو إعادة البيع بسعر أعلى، مما يقلل من التوافر للركاب الآخرين. لقد كانت مشكلة متزايدة لشركات الطيران. إليك كيفية عملها وكيفية استغلالها من قبل المحتالين:
- الاستفادة من السياسات المرنة: يقوم المحتالون بحجز مقاعد متعددة باستخدام سياسات دفع أو إلغاء مرنة، مما يسمح لهم بالاحتفاظ بالمقاعد دون الدفع على الفور.
- استهداف الرحلات ذات الطلب المرتفع: غالبًا ما يقوم المحتالون بذلك على الرحلات الجوية الشهيرة أو خلال مواسم الذروة، مما يجعل من الصعب على العملاء الحقيقيين العثور على مقاعد.
- إعادة بيع المقاعد: يهدف بعض المحتالين إلى إعادة بيع المقاعد بأسعار مبالغ فيها مع اقتراب الطلب من تاريخ المغادرة. يعود هذا إلى النقطة رقم 2 على النحو الوارد أعلاه المتمثلة في إنشاء طلب مزيف، مما تسبب في عدم قدرة العملاء الحقيقيين على حجز الرحلة في المقام الأول.
- عمليات الإلغاء في اللحظة الأخيرة: إذا لم يتم بيع المقاعد، فلا يزال بإمكان المحتالين الإلغاء بسهولة في اللحظة الأخيرة - قبل الموعد النهائي مباشرة أو ببساطة عدم الحضور للرحلة. هذا يترك شركة الطيران بمقاعد شاغرة لم يعد بإمكانها بيعها
تؤدي هذه التكتيكات إلى خسارة الإيرادات، والإدارة غير الفعالة للمقاعد، وترك العملاء الحقيقيين أو الركاب الذين يدفعون يشعرون بالإحباط بسبب التوافر المحدود والأسعار المتقلبة. في بعض الحالات، قد يؤدي تخزين المقاعد إلى ضعف الأداء الذي يفشل في تلبية المتطلبات التنظيمية، مما يؤثر على توسيع الأعمال مثل شراء أو استئجار طائرات جديدة.
الاستعلام عن خسارة الرسوم على نظام التوزيع العالمي
وهناك تحد آخر يكمن في إدارة تعقيدات نظام التوزيع العالمي (GDS). تعتمد شركات الطيران على نظام التوزيع العالمي (GDS) لتبسيط العمليات وخفض التكاليف وتوسيع نطاق وصولها. تربط هذه المنصة المركزية وكلاء السفر وشركات الطيران والفنادق ومقدمي الخدمات الآخرين، مما يتيح التوزيع العالمي السلس للخدمات.
وتشمل الشركات العالمية الرائدة في مجال خدمات التوزيع العالمي أماديوس وترافلبورت في أمريكا الشمالية وأماديوس في أوروبا. في الصين، يهيمن على السوق ترافيل سكاي ()، والتي تقدم خدمات مثل معالجة شؤون المسافرين في المطار (APP) وتوزيع السفر الإلكتروني (ETD). تشمل خدمات ETD هذه أنظمة مراقبة المخزون (ICS) وأنظمة البيع بالتجزئة للكمبيوتر (CRI)، التي تخدم شركات النقل المحلية والدولية
ومع ذلك، تتحمل شركات الطيران رسومًا للاستعلام عن المعلومات التي تتم معالجتها من خلال مزودي GDS. وهذا يقودنا إلى نسبة البحث إلى الحجز، وهي مقياس مهم يقيس نسبة المستخدمين الذين يشاهدون خيارات الرحلات أو يبحثون عنها مقابل أولئك الذين يكملون الحجز بالفعل. عندما يستخدم المحتالون أساليب مثل تجريف الويب لجمع معلومات الرحلة دون دفع أي مدفوعات، تزداد نسبة البحث إلى الكتاب بشكل كبير. تدفع هذه الخطوط الجوية لمزود GDS مقابل عدد كبير من الاستفسارات بينما تتلقى عددًا أقل من الحجوزات، مما يؤدي إلى انخفاض الإيرادات وارتفاع التكلفة التشغيلية.
المخاطر
تحليل المخاطر: طوال دورة الحياة بأكملها
حددت TrustDecision مخاطر الاحتيال الكبيرة في جميع مراحل دورة حياة المستخدم، بما في ذلك التسجيل والمصادقة والاستعلام وعمليات المعاملات. والجدير بالذكر أنه من خلال تنفيذ استراتيجيات دفاع متعددة الطبقات خلال مرحلة التحقيق، قمنا باعتراض ما يقرب من 56 مليون طلب غير طبيعي، مما أدى بشكل فعال إلى الحد من الأنشطة الضارة المحتملة.
التسجيل وتسجيل الدخول
أثناء التسجيل وتسجيل الدخول، لاحظت TrustDecision أنه تم استخدام نفس الأجهزة بشكل متكرر في فترة قصيرة جدًا. يشير هذا التردد العالي بشكل غير عادي إلى نشاط روبوت آلي محتمل أو سلوك جماعي منسق يهدف إلى استغلال النظام.
الاستفسار
وخلال مرحلة التحقيق، لوحظ أن الأجهزة ذات المعلمات المعدلة تولد حجمًا كبيرًا للغاية من طلبات معلومات الطيران. هذا المستوى من النشاط يتجاوز بكثير سلوك المستخدم المعتاد، مما يشير إلى أن الطلبات كانت على الأرجح مؤتمتة أو منسقة استراتيجيًا لاختبار دفاعات النظام واستغلال نقاط الضعف.
المعاملة
في مرحلة المعاملة، تم العثور على حسابات متعددة لحجز المقاعد دون إكمال عملية الدفع. لا يؤدي هذا النمط إلى تعطيل نظام الحجز فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى خسارة الإيرادات وتقليل توفر المقاعد للعملاء الحقيقيين - مما يؤدي إلى عدم الكفاءة في عمليات الطيران ويؤدي إلى استياء العملاء.
الحل
لمكافحة مخاطر الاحتيال المحددة بشكل فعال، قمنا بتنفيذ حل شامل متعدد الطبقات يشمل المراقبة السلوكية وبصمات الأجهزة وتقسيم المستخدمين. يتيح هذا النهج الاستراتيجي اكتشاف الأنشطة الاحتيالية ومنعها في الوقت الفعلي مع تعزيز تجربة المستخدم للعملاء الشرعيين ودعم نمو الأعمال.
المراقبة السلوكية
قامت TrustDecision بمراقبة جوانب متعددة من سلوك الاستخدام مثل التردد والتوقيت والأهمية لتحديد الأنشطة الاحتيالية. يشير تكرار الإجراءات، مثل عمليات تسجيل الدخول والمعاملات، إلى الارتفاعات غير العادية أو الأنماط التي قد تشير إلى الاحتيال. من خلال تعيين تنبيهات للحالات الشاذة مثل الطلبات السريعة المتعددة من نفس الحساب أو الإجراءات التي تحدث خارج ساعات العمل المعتادة، فقد ساعد ذلك في منع الاحتيال قبل تفاقمه. كان التوقيت أمرًا بالغ الأهمية في تحديد المخاطر مثل هجمات إعادة التشغيل، وساعدت الإدارة القائمة على الوقت في التخفيف من هذه المخاطر من خلال تحديد الأنشطة خارج ساعات العمل وسرعات المعاملات غير الواقعية. بالإضافة إلى ذلك، من خلال تحليل السمات مثل عناوين IP وأرقام الهواتف والأجهزة، يمكن لـ TrustDecision تحديد الأنماط المشبوهة التي تشير إلى حلقات احتيال محتملة أو هجمات مدفوعة بالروبوتات.
بصمة الجهاز
في هذه الحالة، لعبت الأجهزة دورًا مهمًا في اكتشاف الاحتيال والوقاية منه من خلال توفير معرفات فريدة وأنماط سلوكية ساعدت في تحديد الأنشطة المشبوهة. بصمة الجهاز عبارة عن ملف تعريف فريد تم إنشاؤه من خلال تحليل معايير الجهاز - مثل طراز الجهاز ونظام التشغيل ونوع المتصفح وإصداره وسلسلة وكيل المستخدم ودقة الشاشة والمزيد. جمعت TrustDecision أكثر من 150 من هذه المعلمات لإنشاء ملفات تعريف تفصيلية للمخاطر. من خلال تحليل هذه البيانات، قمنا بإنشاء العديد من تصنيفات مخاطر الأجهزة مثل المصحح، التحكم في المجموعة، محاكي، وغيرها. وقد وفر ذلك لعملائنا رؤى واضحة حول سبب كون أجهزة معينة تشكل خطرًا، مما مكّنهم من التصرف بسرعة ومنع الاحتيال في الوقت الفعلي.
تقسيم المستخدم
قامت TrustDecision بتصنيف المستخدمين إلى شرائح مختلفة باستخدام تصنيفات المخاطر مثل المخاطر أو عالية القيمة أو الشائعة. حقق هذا التقسيم توازنًا بين منع الاحتيال ونمو الأعمال. وقد حقق هذا العديد من الفوائد الرئيسية:
- اكتشاف محسَّن للاحتيال: من خلال استهداف الشرائح عالية المخاطر، قام نظامنا بتحسين دقة اكتشاف الاحتيال وتقليل الإيجابيات الكاذبة وتمكين التدخل الأكثر فعالية.
- تجربة مستخدم محسنة: استمتع المستخدمون العاديون بتجربة أكثر سلاسة دون إجراء فحوصات أمنية مفرطة، مما أدى إلى زيادة الرضا وانخفاض معدلات التغيير.
- زيادة الإيرادات: من خلال حماية المستخدمين ذوي القيمة العالية وضمان أمان معاملاتهم، يمكن للشركات الحفاظ على تدفقات إيراداتها وتنميتها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤدي المشاركة الشخصية مع المستخدمين ذوي القيمة العالية إلى زيادة المبيعات وتعزيز الولاء وتقوية علاقات العملاء.
النتيجة
على مدار 30 يومًا، ساعدت TrustDecision شركة الطيران على تنفيذ نظام شامل ومخصص لإدارة المخاطر وتتبع أدائها باستمرار.
56 مليون
تم اعتراض الأنشطة الاحتيالية
142 ألف دولار
تم حفظ رسوم الاستعلام عن GDS
الخاتمة
تخزين التذاكر - حيث يزحف المحتالون ويعيدون بيع التذاكر ويستغلون سياسات الحجز المرنة لتأمين المقاعد وإعادة بيعها أو إلغائها في اللحظة الأخيرة، أصبح مصدرًا مهمًا لخسارة الإيرادات وعدم رضا العملاء. في غضون ذلك، يتعين على شركات الطيران دفع مبلغ ضخم غير ضروري من رسوم الاستفسار بسبب تجريف الويب من قبل المحتالين. توضح دراسة الحالة هذه كيف يمكن لنهج إدارة الاحتيال الشامل متعدد الطبقات الذي يراقب كل مرحلة من مراحل رحلة المستخدم أن يساعد في التخفيف من التهديدات المتطورة. يمكن أن يساعد اعتماد استراتيجية شاملة لمنع الاحتيال شركات الطيران في جميع أنحاء العالم على التعامل مع تعقيدات السفر الجوي الدولي وحماية الإيرادات وتعزيز رضا العملاء.
.png)
